Acoplado ao motor, está um câmbio automático de 10 velocidades combinado com um sistema de tração integral permanente controlada eletronicamente.
Um sistema de fechamento suave para caçamba e os bagageiros de teto vêm de fábrica para aumentar a praticidade. As rodas são de aro 20″, tão grandes quanto as rodas da Dodge Ram 1500 Rebel.
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Embora muitas das tecnologias e recursos adicionais aumentem o peso do Ford Ranger 2023, os engenheiros trabalharam para economizar peso em outras áreas para ajudar.
Enquanto uma Ford Ranger Wildtrak da geração atual – com motor biturbo de 2.0 litros – tem uma tara de 2.246 kg, a mesma variante da próxima geração pesa 2.295 kg, ou 49 quilos a mais.
Carga útil Ford Ranger 2023 | Platinum 4×4 3.0L V6 | 4×4 Wildtrak 3.0L V6 | 4×4 Raptor Duplo P/U 3.0L TT V6 |
Massa Bruta Combinada (GCM) – kg | 6400 | 6400 | 5370 |
Massa Bruta do Veículo (GVM) – kg | 3280 | 3350 | 3130 |
Carga útil – kg | 980 | 997 | 688kg |
Carga útil* (tara máxima) – kg | – | – | 753 (com base no peso da tara) |
Peso da Tara do Veículo – kg | 2236 | 2289 | 2377 |
Peso do meio-fio – kg | 2300 | 2353 | 2442kg |
Capacidade Máxima de Reboque Freado – kg | 3500 | 3500 | 2500 |
Ford Ranger 2023 também estreará um novo sistema permanente de tração nas quatro rodas. Junto com um modo de tração nas duas rodas, há também o novo modo chamado de ‘4A’.
Novo Motor
Equipado com um V6 3.0 de 252 cv e 61,6 kgfm o mesmo da F-150 americana, além de câmbio automático de 10 marchas. Abaixo dela existe um motor 2.0 biturbo a diesel com 216 cv e 51 kgfm, com o mesmo câmbio automático, para as versões de entrada.
Os preços se iniciam em R$ 213.990 e possuem o topo de R$ 317.890 para a versão Limited, e Platinum
Os modelos disponíveis da ranger são XLT, Raptor, Wildtrak.
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