Tiguan R-Line 2024

Tiguan R-Line 2024

Nova Tiguan 2024

Não esta confirmado todos os itens de serie que ela vai receber chegando por aqui, certamente vai ser capada, o Tiguan sempre fez bons números de vendas, e a decisão de remover o modelo da linha de produção não foi assertiva, o Taos não conseguiu emplacar vendas como o Tiguan vendia, e essa decisão fez a VW voltar atrás e colocar ele em marcha de novo, sinceramente acredito que o Tiguan vai ocupar um espaço acima do Taos pelo preço que ele vai chegar aqui.

Tiguan 2024

VW-Tiguan-R-Line-2024
Ela continua com as mesmas dimensões e a versão R-Line vem importada do México,  Rodas aro 19 com desenho da versão estrela, Faróis EQ Full LED, ar digital de 2 zonas, painel de 10 polegadas, e até mesmo o trem de força.
Que antes usava o TSI 2.0 emprestado do GOLF/PASSAT, o modelo vem com menos potencia para fica mais economico, e com cambio ainda não divulgado, está entre o DSG e um Aisin de 8 Velocidades, nessa nova geração o Tiguan além de perde potencia, perdeu a tração integral.
 

Por que o novo VW Tiguan 2024 será 38 cv mais fraco que o antigo | Mobiauto

Ela continua linda, particularmente falando a Tiguan da linha R-Line tem seu charme, porem a versão abaixo parece que falta alguma coisa, o modelo Mexicano vem com rodas aro 19 desenho diferente e tem duas motorizações o 1.4 TSI e 2.0 TSI, com mais potencia além da tração integral.
 
vw-tiguan-2024
Tiguan R-Line Europeu

Mais uma vez o Brasil fica com o resto do tacho, o carro além de perde itens como a tração integral, fica diferente da versão Global, claramente uma redução no custo de produção do carro para ser vendido e competitivo e ficar mais barato que o Commander.

Interna Tiguan 2024

Active InfoDisplay de 10,25” totalmente configurável é controlado pela central multimídia Discovery Media com tela de 8”, que oferece conectividade sem fio para smartphone (Apple CarPlay e Android Auto), navegação nativa, câmera de ré, controle de voz e ajustes do veículo, como o seletor de modo de condução (Eco, Normal, Sport e Individual) ou da luz ambiente da cabine com 30 opções de cores.

Bancos semi councha R-Line com ajuste elétrico para motorista, teto solar panoramico.

Porta-malas de 652 litros.

Motorização e Transmissão

O Tiguan divulgado até o momento somente a versão R-Line 

  • Motor 2.0 16v Turbo EA888
    Potência (Gasolina) 186 cv /  Torque (Gasolina) 32.6 kgfm

Vamos esclarecer aqui uma coisa, alguns sites estão divulgando o cambio DSG7 para o Tiguan 2024 que vem para o Brasil, segundo fontes a versão Mexicana seria importada para o Brasil, mas o cambio não seria o DSG7 e sim um cambio Aisin de 8 Velocidades e tração 4×2 somente dianteira.

Qual o Consumo do Tiguan R-Line 2024

  • Consumo de combustível – Cidade (km/l) – Gasolina 9,5
  • Consumo de combustível – Estrada (km/l) – Gasolina 13,5

Quais as versões do Tiguan 2024?

R-Line

  • GPS integrado;
  • Sensores de luminosidade;
  • Sistema de monitoramento de pressão dos pneus;
  • Luzes diurnas em LED;
  • Painel de instrumentos digital;
  • Sistema de frenagem automática pós-colisão;
  • Ajustes elétricos e aquecimento nos bancos dianteiros com;
  • Blind Spot Detection;
  • Sistema de som 8 Alto Falantes;
  • Teto solar panorâmico;
  • Câmera de ré;
  • Sensor de chuva;
  • Faróis com acendimento automático.
  • AR-Condicionado Digital Dual Zone
  • Saida de ar Traseira
  • Rodas 19
  • Park Assist
  • Grade Frontal black piano
  • Bancos R-Line
  • Motor 2.0 186CV
  • Retrovisor Fotocromico
  • Retrovisores externos com rebatimento
  • Central Multimidia Active Inf Display tela de 8 Android Car Auto e Apple Car Play

Segurança

O modelo oferece bons itens de segurança 
Controle de tração, Estabilidade ABS Airbag

Controle de Estabilidade

  • Controle de Tração
  • 6 Airbags
  • Sistema isofix para encaixe de cadeirinhas de bebês e criançass

Qual o Preço do Tiguan R-Line 2024

R-Line
A partir de R$ 278.990

Conclusão

Embora o modelo tenha perdido a tração 4×4, muito provavelmente o cambio DSG, ele ainda é bem equipado, o seu Design diferente da versão Europeia pode não ser um ônus na compra, mas bem que poderia ter vindo com as rodas do tipo pétala da versão Europeia, ou até mesmo da versão Mexicana, muito provavelmente não vamos receber a versão Hibrida por aqui por conta do seu alto custo, tão pouco o motor 1.5/1.4, o Tiguan agora vem brigando com seguimento Premium, que antes era ocupado pelo Toareg por aqui.

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