Noticiamos a um tempo atras sobre o novo virtus Indiano e Mexicano, e seu teste drive nas ruas de SP de forma camuflada, sem muitos detalhes a se ver pois tratava-se de um modelo de testes mas já tínhamos uma ideia do que vinha por ai.
Fato é que estávamos esperando a mesma versão vendida lá fora, mas a realidade é que não vamos ter o Virtus de fora aqui, e sim uma versão só nossa, não que isso seja ruim pois essa versão Exclusive ficou um show a parte, mas ainda deve o teto solar, que as versões lá de fora tem.
Para 2023 a linha Polo recebe mudanças relativamente pesadas para fica mais baratas e ficar com preço parecido com a do Gol, fazendo os órfãos de UP TSI e Gol terem uma opção de Hatch compacto para por em sua garagem, entre as novidades, a motorização 1.0 TSI com cambio manual, o que para o mercado Brasileiro é interessante, apesar da maioria das pessoas hoje em dia serem adeptas ao cambio automático, ele perdeu alguns itens, Farol de milha nem na versão mais top Highline, o freio a disco na traseira também foi removido, e o motor 200 TSI não está disponivel, são mudanças feitas para deixar o polo mais barato, são pontos negativos ao nosso ver.
Talvez você discorde da nossa opinião mas o Polo 2023 foi decepcionante ao nosso ver, devendo muito para a versão europeia, inclusive a versão GTS, lembrando que lá fora tem o Polo GTI.
O painel da versão Exclusive é bem mais completo e com apliques que dão melhor acabamento além do painel digital e ar condicionado digital, a moldura cinza no volante e demais controles de piloto automático, e central multimidia.
Porta mals do Virtus oferece 521 L de capacidade Todo Forrado, mas com pescoço de ganço. podia receber uns amortecedores né?.
Frente do Polo GTI Europeu e também do Polo vendido aqui, mas com Farol de Neblina, que no polo não é oferecido, emblema exlcusive na grade
O Virtus tem 2 possíveis motores, dentre o 1.0 TSI 170, 1.4 TSI, 250
confira abaixo.
Acoplado ao motor, uma transmissão automática de 6 velocidades a partir da versão Confortline, e Transmissão manual de 5 velocidades para as versões de entrada.
No assunto consumo o Virtus surpreende, na versão
ITENS DE SÉRIE
ITENS DE SÉRIE
Itens TSI +
Motor 1.0 TSI 170
ITENS DE SÉRIE
Itens TSI +
ITENS DE SÉRIE
Confortline +
ITENS DE SÉRIE
Highline + l
O modelo oferece bons itens de segurança porem recebeu avaliação de 3 estrelas do Latin Ncap, por tanto vou deixar somente os itens voltados a segurança, que equipa o modelo.
A versão Equipado com uma central multimidia de 10,1 polegadas, com uma ótima resolução e um design “flutuante no painel” compatível com android car auto e apple car play.
Espelhamento sem fio.
Virtus TSI Manual
R$ 103.990,00
Virtus Automatico
R$ 112.990,00
Virtus Confortline
R$ 121.990,00
Virtus Highline
R$ 130.030,00
Virtus Exclusive
R$ 144.990,00
Não recebemos a versão com Teto solar vendido lá fora, mas essa versão Exclusive é um show a parte, o modelo ficou perfeito com as rodas aro 18 do polo GTI europeu, além do acabamento diferenciado em relação as demais versões, visando concorrer direto com City Touring, acredito que o virtus venha oferecer mais, talvez ele custe mais caro mas o bom acabamento e requinte tratando da versão topo de linha vale a pena.
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E a versão de Despedida do Gol ?
Agradecemos a sua atenção.
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