Não esta confirmado todos os itens de serie que ela vai receber chegando por aqui, certamente vai ser capada, o Tiguan sempre fez bons números de vendas, e a decisão de remover o modelo da linha de produção não foi assertiva, o Taos não conseguiu emplacar vendas como o Tiguan vendia, e essa decisão fez a VW voltar atrás e colocar ele em marcha de novo, sinceramente acredito que o Tiguan vai ocupar um espaço acima do Taos pelo preço que ele vai chegar aqui.
Mais uma vez o Brasil fica com o resto do tacho, o carro além de perde itens como a tração integral, fica diferente da versão Global, claramente uma redução no custo de produção do carro para ser vendido e competitivo e ficar mais barato que o Commander.
Active InfoDisplay de 10,25” totalmente configurável é controlado pela central multimídia Discovery Media com tela de 8”, que oferece conectividade sem fio para smartphone (Apple CarPlay e Android Auto), navegação nativa, câmera de ré, controle de voz e ajustes do veículo, como o seletor de modo de condução (Eco, Normal, Sport e Individual) ou da luz ambiente da cabine com 30 opções de cores.
Bancos semi councha R-Line com ajuste elétrico para motorista, teto solar panoramico.
Porta-malas de 652 litros.
O Tiguan divulgado até o momento somente a versão R-Line
Vamos esclarecer aqui uma coisa, alguns sites estão divulgando o cambio DSG7 para o Tiguan 2024 que vem para o Brasil, segundo fontes a versão Mexicana seria importada para o Brasil, mas o cambio não seria o DSG7 e sim um cambio Aisin de 8 Velocidades e tração 4×2 somente dianteira.
O modelo oferece bons itens de segurança
Controle de tração, Estabilidade ABS Airbag
Controle de Estabilidade
Embora o modelo tenha perdido a tração 4×4, muito provavelmente o cambio DSG, ele ainda é bem equipado, o seu Design diferente da versão Europeia pode não ser um ônus na compra, mas bem que poderia ter vindo com as rodas do tipo pétala da versão Europeia, ou até mesmo da versão Mexicana, muito provavelmente não vamos receber a versão Hibrida por aqui por conta do seu alto custo, tão pouco o motor 1.5/1.4, o Tiguan agora vem brigando com seguimento Premium, que antes era ocupado pelo Toareg por aqui.
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